• Instalado no 2º estágio do filtro separador.
• Escolha entre tela coberta com PTFE, meio sintético ou papel plissado.
• Repele gotículas de água presentes no liquido.
• Ampla faixa para seleção de elementos.

A direção do fluxo é de fora para dentro. A foto acima mostra a água sendo repelida pelo meio separador hidrofóbico da superfície externa do elemento.

Por outro lado, o fluido hidrocarboneto passa facilmente pelo meio e sai do elemento separador. O elemento separador é oferecido em três tipos diferentes de meios repelentes conforme segue:

• Elemento com tela coberto com PTFE (TCS): é de longe o tipo de elemento mais popular. Com limpeza e inspeção adequada, o elemento TCS pode ser reutilizado por muitos anos. Este elemento gera consideravelmente menos carga eletroestática do que o elemento de papel plissado. Estas características tem feito deste elemento o preferido para aplicação em combustíveis de aviação.
  
• Elemento de papel plissado: este elemento não pode ser reutilizado e é substituído junto com a troca do elemento coalescedor. Ele é normalmente emprgegado no diesel e outros combustíveis que podem conter materiais que aderem ao elemento TCS e que dificultam a limpeza ou em situações onde não haja interesse de reaproveitamento.  É o elemento de menor preço.
  
• Elemento com meio sintético: Este elemento pode ser limpo com muito cuidado (no máximo por duas vezes). Tem preço intermediário entre o de papel e o TCS e é indicado para usuários que não desejam perder tempo em limpar o separador.

O fluxo é controlado pelo tubo central dentro de cada elemento, por onde o fluido sai do elemento e do vaso filtro/separador. São disponíveis dois tipos de tubo interno:  Tipo C (furos uniformes) e V (furos de variados diametros) .Ver foto abaixo.

Tipo C:  Tubo interno do elemento com furos uniformes é o elemento de projeto mais antigo.  Analises de performance indicam que o fluxo de produto se concentra na base ou nos primeiros 30 cm de elemento e portanto é pouco empregado em elementos longos.  

Tipo V e PV:  Projeto com furos de variados diametros procura uniformizar a velocidade de passagem de fluido pelo comprimento inteiro do elemento.  Presta-se muito bem a elementos longos e oferece a vantagem de possibilitar a redução de numero de elementos.

• O meio TCS é uma tela de aço inoxidável de 200 mesh recoberta com PTFE verde.
• Os tampos terminais e o tubo são de alumínio.
• Juntas: Buna-N.
• O meio plissado é papel impregnado com resina tratado com silicone
• Faixa de pH de 5 a 9.
• Temperatura máxima de operação de 250ºF (120ºC).

O sistema de numeração do elemento é feito conforme figura abaixo. Note que o "C" no código significa tubo central com furo uniforme, e "V" significa furo variável. Todos os separadores utilizam haste para montagem. Elementos com tampos incorporados (série V e PV)  possuem um furo para haste de fixação.

O elemento SO-6xxPLF3 possui comprimento de 11,25; 14,5; 16,25; 29,0; e 33,12 polegadas. Frequentemente, estes elementos são instalados em pilhas de dois ou três elementos.

O elemento SO-6xxC é disponível nos mesmos comprimentos e outros mais longos.  Apesar de aceitavel, deve-se evitar o empilhamento a fim de se reduzir custo.

Série V e PV:  Não são apropriados para uso em conjunto empilhados.  Devem ser adquiridos no comprimento especificado.

Somente devem ser instalados nos vasos elementos separadores especificados para ele, nao sendo permissivel a troca de elementos pelo simples fato de se encaixarem no vaso.   Desta forma elementos de furos variáveis não devem ser substituídos por elementos de furo uniforme etc...

Os elementos SO-6xxCSN/CMSN/CPSN são adequados para clientes que desejam separadores de baixo custo para descarte em vez de limpar e reutilizar (pode ser limpo no máximo duas vezes).