Veículos abastecedores de aeronaves possuem dois sistemas de controle de pressão para assegurar que a pressão exercida sobre a aeronave não exceda 60 psi (4 bar). O sistema duplo de controle de pressão consiste portanto em um sistema de controle primário de pressão tipicamente localizado (no Brasil) na válvula de abastecimento regulado a 45 psi e um sistema secundário localizado no caminhão regulado a 55 psi. O sistema duplo visa garantir que na falha de um sistema o outro assegure que a pressão exercida sobre a aeronave não exceda o especificado pela companhia aérea.

Válvulas de controle de pressão secundária como estas tipicamente incluem um sistema de controle de fechamento denominado "Deadman", que assegura que na falta de um sinal de comando o abastecimento seja interrompido. Tempo de abertura e fechamento são controlados para evitar golpes de aríete e sobrepressao.